Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 в настоящее время строится на автомобильном заводе немецкого автопроизводителя в Чаттануге, штат Теннесси. Это первый электромобиль компании, произведенный в США, и он сигнализирует о том, что на горизонте появляется более доступная версия ID.4.
VW заявляет, что планирует увеличить производство на своем заводе в Чаттануге до 7000 автомобилей в месяц “позже в этом году”, с целью производить еще больше автомобилей в месяц в 2023 году. Первые поставки заказчикам ожидаются в октябре 2022 года.
ID.4 является самым популярным электромобилем VW, который с момента своего выпуска в 2021 году поставил 190 000 автомобилей клиентам по всему миру. Генеральный директор VW Герберт Дисс, который уходит в отставку в сентябре, заявил в мае 2022 года, что компания “в основном распродала электромобили в Европе и Соединенных Штатах” за год.
VW заявила, что запуск производства ID.4 в Чаттануге должен помочь решить проблемы с поставками
VW заявила, что запуск производства ID.4 в Чаттануге должен помочь решить проблемы с поставками. У компании “в настоящее время имеется большое количество заказов на ID.4, и локализованная сборка должна помочь нам выполнить эти заказы”, — сказал представитель.
Ценообразование — еще одна причина, по которой эта новость имеет большое значение. Когда ID.4 был впервые анонсирован в 2020 году, базовая модель ID.4 стоила от 40 000 долларов, которая позже выросла до 41 230 долларов. Компания заявила, что хочет, чтобы ее ID.4s американского производства стоили от 35 000 долларов — или 27 500 долларов с учетом федерального налогового кредита. Однако, так ли это по-прежнему, пока неизвестно; представитель VW сказал, что цены будут объявлены в ближайшее время.
Более дешевый ID.4 будет оснащен аккумулятором мощностью 62 кВт*ч по сравнению с более дорогими версиями с аккумулятором мощностью 82 кВт*ч, которые будут поставляться как с задним, так и с полным приводом. Версии мощностью 62 кВт *ч, вероятно, будут иметь более ограниченный радиус действия, чем более крупные аккумуляторные батареи, которые обеспечивают дальность действия около 250 миль.
Первоначально аккумуляторная батарея ID.4, состоящая из 288 ячеек в 12 модулях, была произведена южнокорейской компанией LG Chem. Но теперь VW использует аккумуляторы, поставляемые SK Innovation, другой южнокорейской компанией, которая недавно открыла завод стоимостью 2 миллиарда долларов рядом с заводом VW там.
VW также рекламирует детали, произведенные в других штатах США, в том числе сталь в Алабаме и Огайо, детали интерьера в Индиане и Южной Каролине, а также электронные компоненты в Кентукки и Северной Каролине. На заводе VW в Чаттануге работает более 4000 человек, и до 2022 года компания активно нанимает более 1000 новых рабочих, что, по словам VW, поможет удовлетворить высокий потребительский спрос на внедорожники ID.4 и Atlas.
