Volkswagen заявил, что инвестирует 20,38 миллиарда долларов в производство аккумуляторов для электромобилей, что, по словам компании, создаст 20 000 рабочих мест и принесет 20,38 миллиарда долларов годового объема продаж. Автопроизводитель создаст новую компанию под названием Power Co, чтобы контролировать огромные усилия, поскольку VW стремится обеспечить достаточную мощность, материалы и расходные материалы для реализации своих амбиций в области электромобилей.
Power Co будет управлять всей цепочкой поставок аккумуляторов VW, начиная с исследований и разработки новых технологий и заканчивая добычей сырья и утилизацией отработанных аккумуляторов. Эта новость была объявлена на церемонии закладки фундамента первого аккумуляторного завода компании в Зальцгиттере, городе в Нижней Саксонии Германии.
Power Co будет управлять всей цепочкой поставок аккумуляторов VW
“Бизнес по производству аккумуляторных батарей является одним из краеугольных камней нашей новой автомобильной стратегии, которая сделает Volkswagen ведущим поставщиком устойчивой, управляемой программным обеспечением мобильности завтрашнего дня”, — говорится в заявлении генерального директора VW Герберта Дисса. “Создание нашей собственной фабрики по производству сотовых телефонов — это мегапроект с технической и экономической точек зрения. Это показывает, что мы привносим в Германию передовые технологии будущего!”
В прошлом году VW обнародовала планы по строительству шести заводов по производству аккумуляторных элементов в Европе к 2030 году, включая завод в Зальцгиттере и один в Шеллефтео, Швеция. Третий завод будет создан в Валенсии, Испания, а четвертый завод будет базироваться в Восточной Европе. Компания также изучает планы по строительству будущих гигафабрик в Северной Америке. В конечном итоге производственная мощность этих установок составит 240 гигаватт-часов в год.
Начиная с 2023 года VW планирует внедрить новую унифицированную конструкцию призматических элементов своих аккумуляторов, которые будут устанавливаться на все бренды автопроизводителя. Цель состоит в том, чтобы к 2030 году эта унифицированная конструкция элементов питания обеспечивала до 80 процентов электромобилей VW. У VW также есть контракты с двумя другими крупными производителями аккумуляторов — Samsung и CATL. И компания поддерживает стартап QuantumScape, базирующийся в Сан-Хосе, штат Калифорния, который работает над более энергоэффективными твердотельными батареями.
VW — не единственный автопроизводитель, который рассматривает вертикальную интеграцию как ключевой компонент успеха электромобилей. Ford строит три новых аккумуляторных завода, мощность которых, по его словам, составит 129 ГВт*ч в год. General Motors совместно с LG Chem планирует построить в США четыре новых завода по производству аккумуляторов общей годовой мощностью 140 ГВт-ч. Stellantis строит завод по производству аккумуляторов стоимостью 2,5 миллиарда долларов в Индиане, а Hyundai и Toyota также объявили о планах по производству аккумуляторов в США.
VW, который является вторым по величине автопроизводителем в мире по объему продаж, столкнулся с препятствиями при переходе на электромобили. Дисс недавно заявил, что компания “в основном распродала электромобили в Европе и в Соединенных Штатах за год”, что означает, что любому, кто надеется получить электромобиль от VW, Audi или любого другого бренда группы, возможно, придется подождать до 2023 года, поскольку компания пытается ориентируйтесь на нехватку чипов и проблемы с производством из-за остановок COVID в Китае.
