Устаревшие и проблемные-5 печально известных самолетов

Работы над новой моделью самолета может длиться годами, но не всегда все идет по плану. История знает много случаев, когда несмотря на все усилия производителей, некоторые модели воздушных машин оказывались очень неудачными из-за конструкции и быстро заканчивали свою службу на авиационном кладбище.

De Havilland Comet

De Havilland Comet-это почти легенда авиации. Этот самолет был впервые показан в 1949 году. Он был первой коммерческой и пассажирской машиной, с реактивным двигателем(в частности, 4 двигателя «бутылки» в крылья), которая вошла в серийное производство.

Z24542678ihcomet 4

К сожалению, вскоре после презентации модели De Havilland Comet — которая была большим событием в индустрии пассажирской авиации — произошла серия катастроф. Проблемы были в основном в прямоугольных окнах, в углу которых создавались нагрузки при изменении высоты. Со временем, в корпусе образовались трещины, ведущие к разрушению кабины.

De Havilland быстро заменил прямоугольные окна овальными (которые используется до сегодняшнего дня). Принялся также за работу над моделью Comet 2 (а в последующие годы были созданы последующие поколения), который был немного усовершенствован, однако многие авиакомпании отвернулась от британского производителя. Из всего 114 произведенных экземпляров 26 были разрушены в катастрофах, в которых погибли 426 человек.

Douglas DC-8

Созданный в 1958 году Douglas DC-8-это самолет, созданный и произведенный американской компанией Douglas Aircraft Company. Был в серийном производстве до 14 лет, но никогда не пользовался хорошей славой. Использовался, в основном, авиакомпаниями в США и часто на внутренних авиалиниях

Z24542679ihdouglas Dc 8

Из всех 556 экземпляров DC-8 до 146 участвовало в различных авариях и 83 из них потерпели крушение. Это означает, что каждый четвертый произведенный самолет принимал участие в аварии, а больше, чем один на семь потерпел крушение. На борту Douglas DC-8 погибли 2256 человек. Это одна из худших статистик среди пассажирских самолетов.

Туполев Ту-144

Советский ту-144, прославился в основном как копия легендарного Concorde. Как и франко — британская машина была сверхзвуковым самолетом. Развивал крейсерскую скорость на уровне 2300 км/ч и максимальную, равную 2500 км/ч, а значит, более чем вдвое больше, чем у современных пассажирских самолетов.

Z21271031ihtu 144

Ту-144 — по крайней мере поначалу — удался СССР. Конструкторы ту-144 очень спешили со строительством. Ту-144 до сих пор, однако, рекордсмен — ни один пассажирский самолет не достиг большей максимальной скорости (Concorde был на 150 км/ч медленнее).

Машина оказалась, к сожалению, неудачной. Возникло, в том числе, 16 экземпляров, которые из-за скоростного проектирования сталкивались с большими проблемами (две катастрофы), и очень быстро были сняты со службы.

Ильюшин Ил-62

Один из печально известных самолетов мира, советский Ильюшин Ил-62-это почти копия британской машины Vickers VC10. Для дальнего перелета преемник Ил-19 был разработан, чтобы заменить на трансконтинентальных маршрутах Туполев Ту-114. Был устаревшей машиной по сравнению с западными конкурентами и довольно аварийной. Частой проблемой было, в частности, неисправность сигнализации выдвижения шасси и в недостаток тяги при очень больших нагрузках и при высоких температурах воздуха.

Z24542681ihil 62

Последний экземпляр Ил-62М был продан в 1992 году. До сих пор один из немногих пользователей этих самолетов остается северокорейская авиакомпания Air Коре.

Airbus A310

Присутствие европейского Airbus в этом списке может немного удивить. Сегодня компания является одним из двух (вторым является американский Boeing) самых популярных концернов в мире. Однако даже этот производитель имеет в своем портфолио самолет, о котором он предпочел бы забыть.

Z24542685iha310

Это широкофюзеляжный самолет A310, который дебютировал в 1982 году. Это второй самолет, созданный Airbus, немного короче и менее вместительный в отличие от первого A300. Одновременно, пользующийся не очень хорошей славой. Был в серийном производстве в течение 15 лет, а последний экземпляр был выпущен в 1998 году. За это время было создано 255 самолетов A310. На протяжении всей своей истории A310 принимал участие в 25 аварийных случаях, из которых 12 было авиакатастроф (погибло в общей сложности 825 человек).

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...