У Почтовой службы Соединенных Штатов, или USPS, есть еще одно новое предложение, которое увеличивает процент электромобилей, которые она планирует приобрести для модернизации своего автопарка (через Electrek). В пресс-релизе, опубликованном в среду, служба сообщила, что “по крайней мере 50 процентов” ее первоначального заказа на 50 000 почтовых грузовиков следующего поколения будут составлять электромобили на батарейках. Это сильно отличается от того, что руководство USPS объявило в феврале, когда заявило, что только 10 процентов нового парка транспортных средств службы будут электрическими.
Это число действительно увеличилось в марте, когда служба объявила, что планирует первоначальный заказ, включающий 10 019 электромобилей, всего через несколько недель после того, как сообщила президенту Байдену, что продолжит свои планы по приобретению автомобилей, работающих в основном на газе.
Воздействие предлагаемого флота USPS на окружающую среду было тщательно изучено. В апреле 16 штатов объединились с активистами-экологами, чтобы подать в суд на службу в надежде заблокировать ее планы перевести большую часть автопарка на газовое топливо. Ранее в этом году был протест после того, как Агентство по охране окружающей среды заявило, что новые автомобили, произведенные Oshkosh, будут проезжать всего 8,6 миль на галлон с включенным кондиционером.
USPS стремится к тому, чтобы в ближайшей перспективе электромобили составляли около 40 процентов
USPS теперь заявляет, что хочет приобрести дополнительные 34 500 “коммерческих готовых” транспортных средств (читай: легковые и грузовые автомобили, которые не предназначены для почтовых отправлений) в течение следующих двух лет, чтобы помочь увеличить свой автопарк. Согласно его пресс-релизу, компания хочет, чтобы как можно больше таких устройств, которые “имеются в продаже”, работали на батарейках. Однако в уведомлении говорится, что до 14 500 из этих автомобилей будут работать на газе. По оценкам USPS, около 40 процентов из 84 500 почтовых грузовиков специального назначения и готовых транспортных средств будут электрическими.
USPS находится под большим давлением, требуя модернизации своих средств доставки. Нынешняя главная рабочая лошадка его автопарка, автомобиль Grumman Long Life, крайне устарел; он расходует ужасный бензин, его дорого обслуживать сейчас, когда ему уже несколько десятилетий, и у него нет предметов первой необходимости, таких как подушки безопасности или кондиционер (представьте, что вы едете на нем в Далласе, штат Техас, где ощущается -например, сегодня температура достигла 114 градусов по Фаренгейту). О, и ему просто не терпится загореться.
В то время как планы USPS выглядят лучше с каждым обновлением, еще предстоит выяснить, куда они пойдут дальше. В конечном итоге сервис может закупить у Oshkosh еще около 115 000 грузовиков следующего поколения. В его пресс-релизе в среду говорится, что он оценит воздействие будущих покупок на окружающую среду, но не дает никаких окончательных обещаний относительно того, какой процент будет или не будет электрическим.
