- Машины
Первая модель скутера Honda Dio AF 18 от японского производителя с мировым именем впервые вышла в середине девяностых годов прошлого века. Первоначально это была модификация, оснащенная тормозным устройством барабанного типа. Затем появились вариации с передним дисковым тормозом и другие усовершенствования. Однако рассматриваемый мопед по-прежнему популярен благодаря своей надежности, экономичности и компактности, а также ценовой политике.
Honda Dio AF 18: Технические характеристики
Ниже приведены основные технические характеристики японской мокики:
- двухтактный силовой агрегат — AF18E с рабочим объемом сорок девять кубических сантиметров;
- количество цилиндров — один;
- охлаждение — принудительный тип воздушного охлаждения;
- номинальная мощность — шесть с половиной лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту за шестьдесят секунд;
- Производительность — 0,74 кг/м;
- степень сжатия составляет 7,3;
- емкость масляного/топливного бака — 0,8/4,8 литра;
- шины — 3.00 / 10;
- максимальная скорость составляет шестьдесят километров в час;
- основное основание составляет один метр тринадцать сантиметров;
- длина / ширина / высота — 1,6 / 0,49 / 0,7 метры;
- Зазор составляет десять сантиметров;
- вес — шестьдесят три килограмма.
Кроме того, скутер Honda оснащен коробкой передач с вариатором, зажиганием с электрическим стартером, телескопической передней и маятниковой задней подвеской, а также тормозами барабанного типа.
Выгоды
Несмотря на небольшой объем двигателя, эта техника долгое время остается популярной. Скутеры Honda Dio AF18 оптимально подходят для поездок по асфальту. В городских условиях это незаменимый вариант для любителей легких мотоциклов, не предназначенных для гонок и высоких нагрузок.
Передняя подвеска телескопического типа в сборе обладает некоторой жесткостью и скорректированным ходом, что позволяет хорошо маневрировать на дорогах. Колеса хорошо прилегают к покрытию, позволяя идеально входить практически в любые повороты. Амортизаторы очень чувствительны к выбоинам и неровностям на дороге. Тем не менее, даже когда элементы выходят из строя, их можно без проблем заменить в большинстве специализированных мастерских. На грунтовых дорогах придется привыкать к тряске, но на небольшой скорости вполне возможно преодолеть и такие участки.
Особенности и устройство
По всем основным параметрам Honda Dio AF scooters18 — надежная техника, способная проехать многие тысячи километров без ремонта. Силовая установка мопеда неприхотлива, приспособлена к не самому высокооктановому топливу, имеет хороший дизайн. Высокое расположение воздухозаборника и фильтрующих элементов обеспечивает дополнительную защиту внутренних механизмов от пыли и воды.
Рассматриваемый скутер считается одноместным, но он может перевозить еще одного пассажира. Индикатор максимальной скорости имеет ограничение в шестьдесят километров в час. Эту цифру легко увеличить, расточив вариатор или заменив переключатель на версию без контроллера. Остальные механизмы выдерживают скорость до 80 км/ч. Карбюратор Honda Dio AF 18 довольно экономичен, расходует около двух литров топлива на сто километров. В то же время средний расход масла составляет восемьсот граммов на тысячу пробегов.
Оборудование и безопасность
Модификация оснащена барабанными тормозами, на более современных моделях передний узел дискового типа. Несмотря на свою эффективность, он требует более тщательного ухода, так как он открыт и подвержен загрязнению.
Скутер Honda оснащен вместительным багажным отделением, расположенным под седлом агрегата. Карманы для инструментов и других «мелочей» спереди не предусмотрены. Благодаря надежности, простоте обслуживания и стоимости этот мопед остается популярным уже почти два десятилетия. При правильном уходе и своевременной замене расходных материалов он прослужит владельцу долго, не теряя своих основных показателей.
Honda Dio AF 18: тюнинг
Поскольку данная модификация относится к бюджетным вариантам, нет смысла тратить много денег на ее модернизацию. Однако можно сделать недорогое улучшение, которое улучшит скорость и некоторые другие показатели. Прежде всего, вам нужно проверить настройки по умолчанию. После чистки выхлопной трубы, воздушного фильтра, регулировки карбюратора и вариатора владелец обязательно останется доволен результатами.
Чтобы сделать скутер более резвым, необходимо снять ограничитель скорости. Покупка нового фильтра, регулировка струи под него и расточка сопутствующих элементов позволяют немного увеличить скоростные параметры. Кроме того, двухколесного «коня» можно поощрить, очистив выхлопную трубу, нагрев ее газовым резаком или разрезав пополам, очистив и снова подключив.
Что еще можно улучшить?
Улучшить скутер Honda Dio AF 18 можно также за счет улучшения поршневой группы. Сначала нужно проверить компрессию, которая должна составлять от восьми до десяти атмосфер. Если этот показатель не будет соблюден, вам придется полностью заменить кольца или GPG. В первом варианте желательно покупать качественные вещи.
Будет излишним отполировать головные цилиндры и верхнюю часть поршня. Избавление от нагара увеличит мощность мопеда. При выполнении этой манипуляции следует помнить, что чрезмерное усилие может привести к разгерметизации агрегата. На вариаторный скутер можно установить новые грузы большей массы. Перед установкой желательно пройтись шлифовальным станком по гнездам нагрузки, затем смазать их графитовой смазкой (тонким слоем).
Отзывы пользователей и советы
Многотысячная армия владельцев скутеров Honda, включая рассматриваемую серию, активно излагает в обсуждении сильные и слабые стороны технологии. В основном отзывы положительные, особенно среди участников форума и обсуждений, которые приобрели новый мопед.
Объективности ради давайте рассмотрим плюсы и минусы этого агрегата, на которые указывают пользователи. К преимуществам они относятся:
- неприхотливость, надежность;
- экономика;
- удобство в использовании, информативный дисплей;
- компактность и хорошая динамика;
- дизайн дизайн;
- приемлемая стоимость.
Также потребители обнаружили некоторые недостатки. Среди них:
- жесткость при движении по плохой дороге;
- слабая передняя подвеска;
- небольшой дорожный просвет;
- наличие ограничителя скорости.
Кроме того, владельцы отмечают, что скутер Honda Dio AF 18 деталей оригинального производства найти не так-то просто. Тем не менее, общее впечатление пользователей от этого мопеда положительное.
Вывод
Учитывая, что мопед «Хонда АФ 18» изначально был разработан для городских дорог и имеет минимальный объем двигателя, его характеристики объективно превосходят многих конкурентов в своем классе. Я рад, что производители предусмотрели конструкцию двигателя, неприхотливую к качеству топлива. В конце концов, сердце мопеда — это главный узел, отвечающий за динамику и безопасность.
Скутер был разработан почти два десятилетия назад не только по какой-то причине. Все имеющиеся параметры можно назвать идеальными для мопеда, ориентированного на передвижение по городским улицам. Надежные тормоза, красивый дизайн, продуманный дизайн, доступная цена — вот дополнительные факторы, свидетельствующие в пользу данного малолитражного мотоцикла.
Источник
