Кристофер “Си Джей” Мур, бывший инженер-программист Tesla Autopilot, который в прошлом году ушел, чтобы присоединиться к секретному автомобильному проекту Apple, покинул Apple, чтобы присоединиться к Luminar, лидарной компании из Орландо, штат Флорида, в качестве нового руководителя программного обеспечения, объявила компания. Мур проработал в Apple всего семь месяцев.
Мур входит в группу топ-менеджеров других ведущих компаний, присоединившихся к Luminar, которая производит лазерные датчики, помогающие автономным транспортным средствам “видеть” окружающую среду. Но его уход из Apple является еще одним свидетельством борьбы технологического гиганта за сохранение талантов для его безуспешных попыток создать автономный электромобиль, известный как Project Titan.
“Мы привлекаем лучших мировых лидеров в своих областях, чтобы реализовать наше видение и обеспечить будущее транспорта”, — говорится в заявлении генерального директора Luminar Остина Рассела. Представитель Apple не сразу ответил на запрос о комментариях.
“Мы привлекаем лучших мировых лидеров в своих областях для реализации нашего видения”
Этот уход — последняя встряска в автомобильном подразделении Apple, которое за последние несколько лет претерпело многочисленные изменения. В прошлом году руководитель проекта Дуг Филд покинул Apple, чтобы присоединиться к Ford, где позже он был назначен ответственным за цифровые системы в недавно созданном подразделении автопроизводителя Model E для электрических и автономных транспортных средств. На смену Филду был назначен Кевин Линч, который руководил подразделением Apple Watch после того, как стал техническим директором Adobe.
Несколько недель спустя, в ноябре 2021 года, Мур присоединился к Apple для работы над программным обеспечением для самостоятельного вождения, подчиняясь Стюарту Бауэрсу, еще одному эмигранту Tesla, который ранее занимал пост вице-президента по инжинирингу.
Несмотря на начало проекта в 2014 году, работа над автономным электромобилем все еще находится на ранней стадии. Ранее Apple заявляла, что намерена разрабатывать только программное обеспечение для самостоятельного вождения, которое будет использоваться другими автопроизводителями, что само по себе является отличием от попыток создать автомобиль.
В прошлом году агентство Bloomberg сообщило, что Apple завершила “большую часть основной работы” над новым процессором, предназначенным для питания невидимого электрического автономного транспортного средства. Сообщается, что компания ускорила сроки разработки автономного автомобиля, который она разрабатывает, с новой целью запустить его всего через четыре года. Теперь цель Project Titan, после нескольких поворотов, состоит в том, чтобы создать автономный автомобиль, у которого нет рулевого колеса.
Мур — интересная кандидатура для Луминара. Во время своего пребывания в Tesla он выступил против заявлений Илона Маска об усилиях компании по созданию автономных транспортных средств, согласно записке о разговоре с чиновниками из Калифорнийского департамента транспортных средств. “Твит Илона не соответствует инженерной реальности по мнению Си-Джея”, — говорилось в записке. “В настоящее время Тесла находится на уровне 2”.
Рассел, молодой генеральный директор Luminar, также поставил под сомнение заявления Маска об автономии. В интервью The Verge в прошлом году Рассел назвал передовые системы помощи водителю Tesla “лучшими в своем классе”, но утверждал, что компания “зарылась в действительно глубокую яму”, ошибочно назвав свою последнюю версию автопилота “Полностью самоуправляемой”. Рассел также называет себя “главным скептиком автономной отрасли”.
Примечательно, что, по слухам, Luminar сотрудничает с Tesla, несмотря на то, что Маск во всеуслышание высмеивал лидар как “костыль” и “дурацкую затею». В прошлом году во Флориде был сфотографирован автомобиль Tesla Model Y с одним из лидарных датчиков Luminar на крыше.
