Шведский производитель аккумуляторов Northvolt и финско-шведская лесная компания Stora Enso пытаются разработать аккумуляторы из побочного продукта лесного хозяйства лигнина, сообщили компании в пятницу. Часть древесины, которая связывает древесные волокна вместе, лигнин составляет 20-30 процентов древесины и используется для сжигания энергии. После многих лет исследований и разработок лесные гиганты, отказавшиеся от бумаги, могут превратить ее в новые продукты.
«Наш твердый углерод на основе лигнина…обеспечит стратегические поставки анодного сырья в Европу», — заявила глава подразделения биоматериалов Stora Йоханна Хагельберг в заявлении, в котором излагается соглашение о разработке между компаниями.
Northvolt в феврале купила старую шведскую бумажную фабрику у Stora, чтобы к концу 2024 года превратить ее в фабрику по производству катодных материалов с годовой производственной мощностью более 100 гигаватт-часов.
- Почему Tesla Откладывает Наращивание Производства Собственных Ультрасовременных Аккумуляторов Для Электромобилей
Немецкий автопроизводитель Volkswagen инвестирует сотни миллионов долларов в Northvolt, чтобы обеспечить поставку аккумуляторов для своих электромобилей.
В марте 2017 года глава отдела инноваций Stora Микаэль Ханнус сообщил агентству Reuters, что коммерческое производство продуктов на основе лигнина начнется через 5-10 лет.
Ранее на этой неделе ведущие индийские и израильские компании объединились для создания ультрасовременных алюминиево-воздушных аккумуляторов для электромобилей, которые могли бы облегчить их внедрение в стране за счет увеличения дальности хода без необходимости в зарядной инфраструктуре, сокращения импорта аккумуляторов и повышения энергетической безопасности.
Металлический флагман Aditya Birla Group, компания Hindalco, подписала Меморандум о взаимопонимании с Phinergy, ведущим израильским пионером в области технологии металловоздушных аккумуляторов, и IOC Phinergy Private Limited (IOP) — совместным предприятием Phinergy и Индийской нефтяной корпорации, по созданию алюминиево-воздушных аккумуляторов для электромобилей, согласно компании.
Согласно совместному отчету Федерального министерства окружающей среды, охраны природы и ядерной безопасности Германии и NITI Aayog, рынок электромобилей, который станет основным сегментом для алюминиево-воздушных аккумуляторов, по прогнозам, достигнет совокупного объема продаж в 80 миллионов единиц к 2030 году.
© Thomson Reuters 2022
