Microsoft объединилась с VW, чтобы заставить HoloLens работать в автомобилях

HoloLens показывает водителю предстоящий поворот налево. Изображение: Microsoft

Microsoft официально анонсировала новую функцию “движущейся платформы” для HoloLens 2, которая предназначена для того, чтобы гарнитура дополненной реальности могла работать в таких местах, как автомобили. Это решает давнюю проблему HoloLens, связанную с тем, что движущаяся среда сбивает с толку датчики гарнитуры. Усовершенствование было разработано в сотрудничестве с Volkswagen, который экспериментирует с использованием гарнитуры в качестве головного дисплея в своих автомобилях.

Как объясняется в блоге Microsoft, гарнитура дополненной реальности отслеживает движение с помощью комбинации датчиков камеры и инерциального измерительного устройства (которое обычно включает акселерометры и гироскопы). Но в автомобиле показания этих двух датчиков могут конфликтовать; гарнитура воспринимает движение, но видит статическую обстановку. Другими словами, это вызывало тошноту в машине.

От HoloLens заболела бы машина

Это то, что обнаружил VW после того, как начал исследовать использование гарнитур дополненной реальности, чтобы научить водителей быстрее передвигаться по гоночной трассе. Компания начала сотрудничать с Microsoft для устранения проблемы с датчиком в 2018 году, и, в конце концов, они разработали прототип системы, которая позволяла автомобилю отображать информацию в режиме реального времени на подключенной гарнитуре.

Система позволяет размещать виртуальные объекты как внутри, так и снаружи автомобиля. На одном изображении, опубликованном Microsoft (выше), показано, как HoloLens 2 проецирует виртуальную карту на приборную панель автомобиля, а впереди на ключевых перекрестках появляются навигационные стрелки. На втором изображении он предупреждает водителя о предстоящем пешеходном переходе.

HoloLens предупреждает водителя о приближающемся пешеходном переходе. Изображение: Microsoft

Существующие автомобили VW уже интегрируют некоторые элементы дополненной реальности. Его последние электромобили ID оснащены дисплеем дополненной реальности, который проецирует данные с автомобиля, включая текущую скорость и инструкции по навигации, на лобовое стекло, где водителю легче видеть, не отрывая глаз от дороги.

Неудивительно, что, учитывая, что Microsoft твердо нацелена на HoloLens 2 стоимостью 3500 долларов для корпоративных пользователей, нет никаких признаков того, что в ближайшее время он будет представлен потребителям. (Хотя Марк Поллефейс из Microsoft, который работал над проектом, говорит, что компания заинтересована в вариантах использования потребителями “в долгосрочной перспективе”.) Вместо этого Microsoft предполагает, что первыми бенефициарами новой функциональности могут стать морские компании, которые могут подключать работников к удаленным экспертам-механикам, которые могут просматривать рабочие HoloLens 2 для диагностики проблемы.

Возможно, самое главное, очевидно, что Microsoft по-прежнему активно развивает свою платформу гарнитур дополненной реальности, несмотря на появившиеся ранее в этом году сообщения о том, что проект испытывает трудности. Сообщается, что за последний год компания потеряла 70 сотрудников из своей команды HoloLens, причем более 40 направились в Meta, чтобы поддержать ее попытку превратиться в компанию метавселенной.

Оцените статью
Добавить комментарии
Microsoft объединилась с VW, чтобы заставить HoloLens работать в автомобилях
64d8df91889225eb08075139256abac6
В марте у 5 знаков зодиака наступит период позитивности