Kia привезет в Северную Америку к 2023 году обновленную линейку компактных электрифицированных внедорожников Niro с новым дизайном экстерьера и большим внутренним пространством. На этой неделе компания дебютирует с тремя новыми моделями Niro на Международном автосалоне в Нью-Йорке: гибридный Niro HEV, подключаемый гибридный Niro PHEV и полностью электрический Niro EV. Kia планирует выпустить их по всей стране, включая полностью электрический Niro EV, который ранее можно было приобрести только в отдельных штатах.
Все модели Niros имеют обшивку дверей темного цвета и профильную панель “aero blade”, которые в сочетании придают автомобилю свистящий вид. Новые дневные ходовые огни и решетка радиатора с “тигриным носом” украшают переднюю часть, в то время как задние задние фонари теперь имеют форму бумеранга и больше не пересекаются с люком. Изменения включают новый низкий коэффициент лобового сопротивления 0,29, что делает эти переднеприводные внедорожники еще более эффективными.
Новый полностью электрический Kia Niro EV, в частности, имеет увеличенный запас хода, который теперь составляет 253 мили по сравнению с 239 милями предыдущей модели. Ранее у Niro EV была опция для меньшего аккумулятора на 39 кВт * ч, но теперь он будет поставляться только с более крупным аккумулятором на 64,8 кВт *ч. Однако батарея не мешает пространству; вы получаете еще восемь кубических футов пассажирского пространства и значительные 22,8 кубических фута грузового пространства — хотя это меньше, чем у Tesla Model Y, 30,2 кубических фута.
Вид сетки
-
Стиль панели “aero blade” выглядит как свист с облицовкой аналогичного цвета. Изображение: Kia -
Совершенно новый интерьер Niro EV. -
Изображение: Kia -
У Niro EV есть небольшое переднее грузовое отделение, в котором может поместиться один личный предмет, например рюкзак. Изображение: Kia -
Функция загрузки в транспортное средство позволяет питать бытовую технику от аккумулятора. Изображение: Kia
У Niro EV также есть функция vehicle-to-load (V2L), которая есть у Kia EV6, что позволяет запускать приборы от аккумуляторной батареи Niro EV. Но при этом используется более старая платформа вместо разработанной Hyundai платформы E-GMP EV6, которая обеспечивает быструю зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт. Вместо этого Niro EV будет работать на максимальной мощности при быстрой зарядке постоянным током мощностью 85 кВт, чего достаточно, чтобы примерно за 45 минут зарядиться от 10 до 80 процентов.
На данный момент цена обновленного Niro EV не указана, но цена предыдущей модели начиналась всего с 40 000 долларов, что ненамного дешевле, чем стартовая цена более спортивного Kia EV6, составляющая около 42 000 долларов. Но если вам нравится внешний вид автомобилей, которые не пытаются слишком выделяться, и просто хотят практичности современного CUV, то новый Kia Niro EV может засиять.
