Jeep представила обновленный концепт EV Magneto 2.0, который обновляет представление о том, как культовый внедорожник может выглядеть как полностью электрический автомобиль. Jeep не упомянул о каких-либо обновлениях оборудования для своего изготовленного на заказ двигателя, но, похоже, внес некоторые существенные улучшения в производительность по сравнению с прошлогодней моделью.
Двигатель Magneto 2.0 теперь работает на более низких оборотах в минуту с более высокой пиковой силой тока, которую он теперь способен выдавать в течение 10 секунд. Он обеспечивает крутящий момент до 850 фунт-фут — более чем в три раза больше, чем в прошлом году, — и мощность 625 лошадиных сил.
быстрее, чем Tesla Model X Plaid и Rivian R1S
Jeep Magneto 2.0 имеет ту же табличку mutant villain, что и прошлогодний прототип, и по-прежнему имеет шестиступенчатую механическую коробку передач — редкость для EV, но похожую на ту, что была в концепте Ford Mustang в 2019 году. Он также сохраняет “электрифицированную” сине-белую окраску, но 2.0 выглядит немного больше как высокопроизводительный автомобиль без громоздкой лебедки прошлогоднего концепта, упакованной в его передний бампер.
Есть несколько других визуальных изменений в Magneto 2.0: передняя решетка радиатора теперь окрашена в черный цвет, есть специальный верх бикини с люком на крыше, по бокам были добавлены белые полосы, которые переходят в синий сзади, а к брендингу Magneto был добавлен незаметный значок “2.0”. Magneto 2.0 также раскачивает 20-дюймовые диски с 40-дюймовыми шинами по сравнению с прошлогодними 35-дюймовыми шинами, и автомобиль также поднялся на три дюйма вместо двух.
Вид сетки
