Ford объявил о планах представить семь новых электромобилей в Европе в рамках инвестиций в размере 2 миллиардов долларов. Автопроизводитель планирует продать 600 000 автомобилей на батарейках на континенте к 2026 году, стремясь к достижению цели по продажам всех электромобилей и полной нейтральности выбросов углекислого газа во всем объеме производства к 2035 году.
Новость появилась вслед за объявлением Ford о том, что он разделит свой бизнес на две части: одна фокусируется на традиционных автомобилях с газовым двигателем под названием Ford Blue, а другая — на электромобилях и программном обеспечении под названием Ford Model e. Ford ожидает, что к 2030 году половина его мировых продаж будет приходиться на электромобили, включая все его легковые автомобили в Европе.
Ранее автопроизводитель заявлял, что потратит 1 миллиард долларов на переоборудование завода в Кельне, Германия, в свою первую линию по производству электромобилей на континенте. Теперь компания заявляет, что планирует произвести 1,2 миллиона автомобилей в течение шести лет с общим объемом инвестиций в продукцию в размере 2 миллиардов долларов.
Эти продукты включают три новых легковых автомобиля, в том числе спортивный кроссовер с дальностью хода 500 км (311 миль) и электрическую версию компактного кроссовера Ford Puma, который будет запущен в производство на заводе компании в Крайове, Румыния, в 2024 году. (Компания не предоставила никаких подробностей о третьем транспортном средстве.)
Ford также запустит в производство четыре коммерческих электромобиля
Ford также запустит в производство четыре коммерческих электромобиля, включая электрические версии своих многоцелевых фургонов Transit Courier и Tourneo Courier. (Первый коммерческий электромобиль компании, фургон E-Transit, появится в Европе в следующем квартале.)
“Эти новые электромобили Ford сигнализируют о том, что является не чем иным, как полной трансформацией нашего бренда в Европе — новое поколение автомобилей с нулевым уровнем выбросов, оптимизированных для подключенного мира, предлагающих нашим клиентам поистине выдающийся пользовательский опыт”, — сказал Стюарт Роули, председатель Ford of Europe, в заявлении.
Ford планирует построить завод по производству аккумуляторов в Турции совместно с SK On Co, дочерней компанией южнокорейского аккумуляторного гиганта SK Innovation. Ранее две компании создали совместное предприятие для изучения планов строительства аккумуляторного завода в США. Южнокорейская компания также поставляет аккумуляторы для Ford Mustang Mach-E.
Ford погружен в гонку с высокими ставками против своих конкурентов, поскольку автомобильная промышленность изо всех сил пытается догнать Tesla, самого ценного автопроизводителя в мире и самого продаваемого электромобиля. В то время как Ford ежегодно продает больше грузовиков серии F, чем вся продукция Tesla, инвесторы вознаградили видение Илона Маска полностью электрического будущего значительно более высокой ценой акций и большей уверенностью в будущих перспективах его компании.
Генеральный директор Ford Джим Фарли пытается изменить это повествование, пытаясь показать, что его компания может конкурировать. Недавно Ford объявил, что удвоил производство своего будущего электрического пикапа F-150 Lightning и утроил производство Mustang Mach-E, рассчитывая, что к 2023 году оно достигнет более 200 000 единиц в год. Электрический фургон Ford E-Transit также поступит в продажу в начале этого года.
