Форд сделал то, чего не сделает Тесла

Прошлой осенью Ford начал демонстрировать полностью электрический пикап F-100 1978 года выпуска, который мог разгоняться до 0-60 миль в час примерно за три секунды. Компания представила его ютуберам, автомобильным выставкам, Джею Лено и даже нам. И мы все согласились: мы хотим, чтобы этот грузовик стоял в наших собственных гаражах.

Но для Ford этот автомобиль был гораздо большим, чем просто довольно старый новый грузовик — это был способ продемонстрировать свой новый электрический двигатель M-9000-MACHE, или тот же электромотор, что и в полностью электрическом Mustang Mach-E GT от Ford.

Внутри элюминатора F-100 находятся два электродвигателя из МАШЕ M-9000. Бекка Фарсейс / The Verge

Двигатель для ящиков — это двигатель, который продается отдельно от транспортного средства. Они в основном служили способом для автолюбителей и любителей модифицировать свои автомобили, и они невероятно распространены. Но почти все эти двигатели для ящиков работают на каком-то виде топлива, и именно поэтому двигатель Ford e-crate стоит того, чтобы выставлять его напоказ. Теперь, хотя они не единственная компания, продающая двигатель e-crate, они, безусловно, являются первым крупным автомобильным брендом, который вывел его на рынок и, что более впечатляюще, удерживает его на уровне менее 5000 долларов.

В моем последнем видео я отправился в Электрифицированный гараж в Окале, штат Флорида, мастерскую по ремонту электромобилей, известную тем, что ремонтирует Tesla по более низким ценам, чем сама Tesla, и поговорил с iFixit.com , одной из ведущих сил движения «Право на восстановление», чтобы выяснить, почему это так важно и как далеко мы на самом деле это от того, что мы можем сами чинить электромобили. Дай мне знать, что ты думаешь, приятель!

Оцените статью
Добавить комментарии
Форд сделал то, чего не сделает Тесла
8f1d75105d244bdecb1053264d9e2977
Лишь малая часть того, что можно сделать из бутылки