Согласно сообщениям Reuters и CNBC, Ford отзывает некоторые модели Escape, Maverick и Corsair с 2020 по 2022 год из-за риска возгорания под капотом. Отзыв затрагивает более 100 000 автомобилей в США, все из которых оснащены 2,5-литровым гибридным / подключаемым гибридным двигателем (HEV / PHEV).
В случае отказа двигателя Reuters и CNBC сообщают, что моторное масло и пары топлива могут затопить источники воспламенения, что может привести к возгоранию под капотом автомобиля. Ford планирует отрегулировать подмоторный щиток пострадавших автомобилей и активную решетку радиатора, чтобы обеспечить лучший поток воздуха, и начнет уведомлять владельцев об отзыве 8 августа. По данным CNBC, Ford получил 23 сообщения о проблеме при включенных двигателях, хотя никаких травм зафиксировано не было. Форд не сразу ответил на запрос The Verge о комментариях.
В июне Ford отозвал почти 49 000 своих электрических автомобилей Mustang Mach-E.
Помимо этого отзыва, Ford расширяет предыдущий отзыв некоторых внедорожников Lincoln Navigator и Ford Expedition 2021 года из-за риска возгорания под капотом. В то время отзыв затронул около 39 000 автомобилей, но обновление от Ford расширяет этот пул до 66 221 автомобиля, выпущенных в период с 27 июля 2020 года по 31 августа 2021 года.
Автопроизводитель связал проблему с переключением производителей во время пандемии COVID-19 и говорит, что печатные платы этого поставщика “уникально восприимчивы к короткому замыканию на большой ток”. Ford советует владельцам парковать свои автомобили на улице и подальше от строений, но говорит, что они все еще могут управлять автомобилем до тех пор, пока в сентябре не появятся необходимые запасные части.
В июне Ford отозвал почти 49 000 своих электрических автомобилей Mustang Mach-E из-за проблем с безопасностью аккумуляторов и приостановил поставки до тех пор, пока не найдет решение. По словам InsideEV, дилеры теперь имеют доступ к обновлению программного обеспечения, которое устраняет проблему, а Ford собирается выпустить обновление по воздуху позже.
