В связи с резким ростом внедрения электрических двухколесных транспортных средств, что приводит к росту продаж компаний, производящих электронные двухколесные транспортные средства, также существует вероятность того, что электрические скутеры станут дороже на 45 000 рупий в 2025 финансовом году, говорится в отчете Crisil, который может быть компенсирован стимулированием, связанным с производством (PLI) для электромобилей.
Быстрое внедрение электромобилей, вероятно, продолжится и сейчас благодаря лучшей экономии затрат, доступности нескольких моделей и возможности использования вариантов зарядки на дому.
Это настроение отражается в быстром обороте компаний, занимающихся электронными двухколесными транспортными средствами. WardWizard, производитель e-two wheeler под названием Joy e-bike, зарегистрировал продажи 4 450 единиц транспортного средства в феврале 2022 года, зафиксировав значительный рост на 1290 процентов по сравнению с февралем 2021 года, когда компания продала 320 единиц e-two wheelers на фоне растущего спроса в стране.
- Ford Разделяет Электромобили Внутреннего Сгорания На Отдельные Агрегаты
В текущем финансовом году (апрель-февраль 2022 финансового года) компания преодолела отметку в 25 000 продаж. Другой игрок, Hero Electric, первым в отрасли разработал и запустил первые электронные скутеры на основе литий-ионных аккумуляторов в Индии и имеет на дорогах более 4,5 миллионов электрических двухколесных транспортных средств.
Общий объем продаж электрических двухколесных транспортных средств, включая высокоскоростные и низкоскоростные, за 12-месячный период (январь-декабрь) в 2021 году увеличился на 132 процента по сравнению с соответствующим 2020 годом.
Однако в отчете Crisil подчеркивается, что проникновение электромобилей в значительной степени обусловлено субсидиями, особенно более быстрым внедрением и производством схемы гибридных и электрических транспортных средств (FAME) в рамках Национального плана миссии по электромобилю и субсидий, предлагаемых различными штатами. Эти стимулы сократили разрыв между стоимостью покупки традиционного транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и стоимостью электромобиля, отмечается в отчете.
- Президент США Джо Байден Снова Игнорирует Теслу, Отвечает Илон Маск
С 60-65 процентов от общих затрат на первом этапе FAME стимулы возросли до 85 процентов на втором этапе FAME. За последние пять финансовых лет субсидии быстро ускорили продажи электромобилей (рост более чем на 20% в годовом исчислении в большинстве сегментов) на низкой основе 2017 финансового года и, несмотря на пандемию, показывает анализ Crisil. Благодаря стимулу FAME общая стоимость приобретения (TCA) электрических скутеров будет ниже, чем у вариантов ICE, на 7 500-9 500 рупий в 2022 и 2023 финансовых годах. Учитывая, что в ближайшие несколько лет ожидается резкий рост продаж, ожидается, что субсидия FAME II закончится в 2023 финансовом году по сравнению с установленным правительством сроком на год позже.
Это, по словам Crisil, означает, что в 2025 финансовом году электрические скутеры могут подорожать на 45 000 рупий по сравнению с 2023 финансовым годом (субсидия на рекламу в размере 45 000 рупий и стимул для регистрации в размере 10 000 рупий, даже если экономия за счет масштаба позволит снизить цены на транспортные средства). Ожидается также, что TCA увеличится на 18 000-200 000 рупий в период с 2023 по 2025 финансовый год, учитывая 25-процентный первоначальный взнос за стоимость транспортного средства (плюс стоимость регистрации и страхования). Это сделает TCA электрических скутеров выше, чем у вариантов ICE, что потенциально может повлиять на проникновение, хотя это может быть несколько компенсировано, если производители электрических двухколесных транспортных средств поделятся преимуществами PLI с клиентами.
По мере исчерпания стимулов к СЛАВЕ — вероятно, к 2024 финансовому году — схема PLI может способствовать внедрению EV. Новейшая схема PLI для электромобилей и транспортных средств на водородных топливных элементах, которая направлена на расширение производственных возможностей Индии для передовых продуктов в течение пяти финансовых лет, начиная с 2023 года, может ограничить любое резкое увеличение TCA и сохранить его на уровне ICE, говорится в отчете.
- Аккумуляторы Tesla будут массово Производиться Panasonic С марта 2024 Года
Таким образом, по мере того, как FAME II приближается к закату, PLI может вмешаться, чтобы поддержать спрос и впоследствии подтолкнуть производителей к инвестициям в наращивание потенциала. Чтобы привести пример, электрический скутер с ценой в выставочном зале до 1,4 лаха рупий (без поощрения за ИЗВЕСТНОСТЬ) и ценой на дороге 1,04 лаха рупий (за вычетом поощрения за ИЗВЕСТНОСТЬ, включая регистрацию, страховку и другие разные расходы) может получить льготы до 17 000 рупий за транспортное средство в течение периода действия схемы PLI. Это примерно 10-12 процентов от стоимости электрического скутера в выставочном зале.
Кроме того, TCA электрических скутеров может быть аналогичен вариантам ICE, если 75 процентов ожидаемой выгоды от PLI будет передано клиентам. В сценарии, в котором 100% выгоды от PLI передается покупателям, TCA электрических скутеров будет на 1000 рупий ниже, чем у вариантов ICE.
В целом, ожидается, что схема PLI ускорит внедрение электрических скутеров, учитывая наличие большего количества моделей и значительно более низкие цены. Таким образом, у производителей транспортных средств будет достаточно стимулов для инвестиций в производство электрических скутеров, что приведет к увеличению поставок.
- General Motors Планирует 50 Новых Платных Цифровых Функций И Услуг к 2026 году
Сегмент мотоциклов также будет иметь право на льготу PLI, где после окончания действия стимулов FAME II ожидается, что TCA увеличится на 15 000 рупий с 2023 по 2025 финансовый год. Однако ограниченные модели и более высокая цена останутся сдерживающим фактором по сравнению с электрическими скутерами.
