- Машины
Аккумулятор — капризная штука: одни аккумуляторы старомодные, другие из-за старой проводки, а третьи разряжаются из-за халатности автовладельца. Так или иначе, у каждого автомобилиста должны быть провода для освещения в багажнике. Довольно часто проблемы с зарядом возникают зимой, когда двигателю трудно проворачивать загустевшее в картере масло, а аккумулятор не в состоянии обеспечить необходимый заряд из-за замерзшего электролита.
Старые модели карбюраторов могут быть tried.to начнем с того, однако, что этот метод не подходит для современных машин, так как из-за большого объема электроники и различной современной утвари помогут только провода для освещения.
Сегодня они свободно продаются в любом специализированном магазине, но их можно изготовить самостоятельно. Достаточно взять алюминиевую или медную проволоку, достать специальные щупы и сжать их.
Если двигатель не заводится и проводов нет, то можно найти альтернативу в виде буксировочного троса или самодельных проводов. Однако прибегать к таким методам не рекомендуется, из-за плохого контакта аккумулятор может выйти из строя, и существует высокая вероятность поражения электрическим током.
Важно, чтобы электрические провода были подключены в соответствии с указанной полярностью. В противном случае электроника автомобиля может выйти из строя.
Подключение рекомендуется следующим образом.способ: положительная клемма аккумулятора подключается к положительной клемме заряженной батареи; минусовая клемма разряженной батареи не активирована; один конец провода для освещения должен быть прикреплен к корпусу неисправной машины, а другой — к клемме заряженной батареи.
Если вы подсоедините отрицательные клеммы, вы сможете быстро разрядить заряженный аккумулятор. После правильного подключения автомобиль заводится. Не стоит сразу заводить неисправный автомобиль, нужно дать немного подзарядиться аккумулятору. Автомобиль с заряженным аккумулятором заглушен, а двигатель поврежден. После заводской установки провода для освещения следует отсоединять в обратном порядке: сначала отсоединяется отрицательная клемма, а затем положительная.
Стоит помнить, что при запуске двигателя создаются большие токи, поэтому очень важно правильно выбрать размер провода. Он рассчитывается в зависимости от материала. Если используется медь, то для освещения достаточно 3 мм2; если провода алюминиевые, то сечение должно быть не менее 4 мм2. Это почему? Дело в том, что каждый материал имеет свое собственное удельное сопротивление, которое отражено в специальной таблице. Удельное сопротивление меди меньше, чем у алюминия, поэтому поперечное сечение медной проволоки выбирается меньшим.
Если решено использовать провода для освещения, чтобы использовать кабель, следует обратить внимание на изоляцию. Для того чтобы им воспользоваться, вам нужно вооружиться ножом и взмахнуть обоими концами. Хорошо, если каждая жила провода изолирована, но есть буксирные кабели, которые производятся без изоляции, в этом случае вам нужно убедиться, что нет короткого замыкания на землю или между положительным и отрицательным.
Источник
