BMW выпустила уведомление об отзыве “небольшого количества” седанов i4 и внедорожников iX 2022 года выпуска из-за риска возгорания аккумуляторных батарей. Согласно отзыву, высоковольтная батарея “может иметь внутренние повреждения”, что может привести к короткому замыканию.
Отзыв распространяется только на 83 автомобиля, которые были проданы в США, но BMW рекомендует владельцам не водить их, парковать снаружи или вдали от других транспортных средств и сооружений, которые могут загореться, и не заряжать их. Дилеры BMW заменят аккумулятор бесплатно.
Отзыв был объявлен после того, как BMW стало известно о “неамериканском полевом инциденте с участием BMW i4 eDrive40 2022 года выпуска” в апреле прошлого года. Инженерный анализ показал, что мусор, в частности куски катода, просачивались в аккумуляторный элемент. В июне было зарегистрировано еще два “инцидента”: один в США с участием 2022 iX xDrive50, а другой за пределами страны с участием 2022 iX M60. У обоих были обнаружены осколки в батарейном отсеке, который поставляется Samsung SDI.
BMW заявляет, что не получала никаких сообщений о несчастных случаях или травмах в результате дефекта аккумулятора
BMW заявляет, что не получала никаких сообщений о несчастных случаях или травмах в результате дефекта аккумулятора. “К счастью, отзыв затрагивает очень небольшое количество автомобилей”, — сказал Джей Хэнсон, представитель BMW, в электронном письме The Verge. “И наша команда по работе с клиентами уже активно связалась со всеми владельцами пострадавших транспортных средств, чтобы предоставить информацию и помощь”.
BMW i4 и iX — это последние электромобили, которые были отозваны. Ранее этим летом Ford отозвал 49 000 внедорожников Mustang Mach-E из-за опасений, что дефект безопасности может привести к обездвиживанию автомобиля. Toyota bZ4X была отозвана, когда было обнаружено, что ослабленные болты ступицы могут привести к отсоединению колес во время движения. Другие электромобили также были отозваны из-за различных программных ошибок и других незначительных проблем.
Возгорания аккумуляторов, хотя и редки, остаются серьезной проблемой для производителей электромобилей. Требуется больше данных, но исследователи определили, что подавляющее большинство электромобилей подвержены низкому риску возгорания батарей. Хотя, когда случаются пожары, электромобили с литий-ионными батареями горят горячее, быстрее и требуют больше воды для тушения — факт, который заставил некоторые города переучивать своих аварийно-спасательных служб на случай возникновения подобных инцидентов.
Самый серьезный инцидент произошел с Chevy Bolt, который был отозван после того, как GM сообщила о по меньшей мере 19 возгораниях аккумуляторов из-за дефектных элементов от поставщика LG. Автопроизводитель был вынужден временно прекратить производство после того, как исправление программного обеспечения не смогло предотвратить еще несколько пожаров. Chevy возобновила производство в начале этого года после установки новых аккумуляторных батарей.
