БелАЗ-75600: технические характеристики и фотографии

  • Машины

Автомобильное объединение БелАЗ выпустило очередного «монстра». Новый грузовик считается самым большим на постсоветском пространстве и одним из самых больших в мире. БелАЗ-75600 — это огромный самосвал, предназначенный для разработки карьеров, кроме того, он активно используется на кузбасских раскопках. Ширина автомобиля составляет 9,2 метра, длина — 14,5 метра, высота — 7,2 метра. При таких габаритах гигант имеет массу 250 тонн, а его грузоподъемность рассчитана на 320 тонн.

Обзор силового агрегата

Рассматриваемый грузовик оснащен дизельной силовой установкой Cummins QSK 78-C. Его мощность — три с половиной тысячи лошадиных сил при паре тысяч оборотов в минуту, имеется система запуска пневматическим стартером. Объем двигателя составляет 78 литров. Холодильный агрегат оснащен регулируемым рабочим колесом, что позволяет эксплуатировать автомобиль в жаркую погоду и при минусовых температурах.

Подача трущихся деталей маслом осуществляется через проточную систему фильтрации с четырьмя насосными агрегатами. Силовой агрегат БелАЗ-75600 оснащен электроникой, которая сводит к минимуму человеческий фактор при управлении режимами его работы.

При таком объеме и мощности двигатель потребляет относительно мало топлива. В пересчете на 1 кВт мощности расходуется около 200 граммов топлива. Объем топливного бака позволяет работать непрерывно в течение 16 часов. Тяговый генератор мощностью более 2,5 тыс. кВт приводится в действие двигателем и рассчитан на создание пары электродвигателей Siemens общей мощностью 2400 кВт.

Шасси

БелАЗ-75600, размеры по высоте которого соизмеримы с трехэтажным домом, оснащен рамой пространственного типа, изготовленной из элементов из листовой легированной стали высокой прочности. Усиливают конструкцию в местах максимальных нагрузок литыми деталями. Несмотря на внушительные размеры, самосвал может развернуться на 33-метровой платформе. Это возможно благодаря короткой базе, обеспечивающей хорошую маневренность.

Белорусский гигант имеет стандартную базовую формулу — четыре колеса, пара из которых является ведущей. Передняя ось оснащена зависимой подвеской с пневмогидравлическим блоком. Задний привод использует рычажный узел с центральным шарниром. Такая конструкция обеспечивает высокую устойчивость грузовика и простоту управления. По сравнению с аналогами динамическая нагрузка на водителя снижается в 2-3 раза.

Другие данные

Тормоза самосвала БелАЗ-75600 состоят из пары гидравлических контуров, и это относится к парковочному блоку. В системе блокировки также задействованы тяговые двигатели, которые переключаются в режим генератора и влияют на охлаждение тормозных резисторов. В случае аварийной ситуации включается стояночный тормоз и рабочий контур основного блока.

В кузов автомобиля помещается от 140 до 200 кубических метров шлака или породы, в зависимости от степени загрузки. Дополнительную безопасность обеспечивает массивный козырек. Кабина рассчитана на двух человек, отвечает всем нормам эргономики и безопасности. Обеспечивает систему видеообзора и удобную систему управления. Установлены три педали, но вместо обычного сцепления здесь установлен замедлитель. Кроме того, круиз-контроль следит за регулировкой скорости на спуске. На дисплее отображаются датчики спидометра и индикатор скорости двигателя. Каждое бескамерное колесо рассматриваемого автомобиля весит около восьми тонн, для его установки требуется специальный погрузчик-манипулятор.

Информация технического характера

БелАЗ-75600, технические характеристики которого просто невозможно сравнить с отечественными грузовиками, предназначен для перевозки полезных ископаемых, карьеров и других сыпучих грузов вне дорог общего пользования.

Основные данные автомобиля:

  • Длина / ширина / высота (м) — 14,5 / 9,2 / 7,2 .
  • Масса (кг), полная/загруженная — 5 600/2 400.
  • Силовой агрегат — Cummins QSK.
  • Генератор — Като (2536 киловатт).
  • Электродвигатели — Siemens (от 2 до 1 200 кВт).
  • Объем кузова (м3) составляет 140-200.
  • Максимальная скорость (км/ч) — 65.
  • Радиус поворота (м) — 16,6.
  • Грузоподъемность (кг) — 320 тыс.

Особенности

Некоторые любители огромных транспортных средств вас интересуют размеры прямоугольных фар БелАЗ-75600? На самом деле легкие элементы этой машины имеют стандартный размер для тяжелых транспортных средств. В усиленных прожекторах нет необходимости, так как разработки, согласно правилам техники безопасности, проводятся в дневное время. А прямоугольные элементы размером со стиральную машину, которые можно принять за фары, — это воздушные фильтры.

Модификации

В линейке БелАЗ-75600 есть еще две модификации, которые отличаются двигателями и грузоподъемностью. Ниже приведен краткий обзор каждого:

  1. Модель 75601. Грузовик способен перевозить до 360 тонн груза, оснащен силовой установкой MTU 20V400. Мощность — 2,8 тыс. кВт, генератор роторного типа Kato. Связка двигателя с колесами происходит за счет комбинации электродвигателя и двухрядной планетарной передачи. Системы встроены в задние колеса, оснащенные шинами размером 59/80 R63. Общий вес грузовика достигает 610 тысяч кг, объем груза — 218 кубических метров. Максимальное ускорение автомобиля составляет 64 км/ч.
  2. Вариант 75602. Самый большой самосвал из рассматриваемой серии может перевозить груз весом 360 тонн, он оснащен дизелем 1 TB330-2GA03, что позволяет перевозить увеличенный вес. Разработчикам, кроме того, удалось снизить расход топлива до 198 г/кВт в час.

Проверка в действии

БелАЗ-75600, характеристики которого не подходят для обычных дорог, можно протестировать только в полевых условиях, а точнее, на его обычном рабочем месте. Даже поставки этих вагонов осуществляются по железной дороге в разобранном виде или на грузовых самолетах.

Начать движение на этом «монстре» не так уж и сложно. Достаточно перевести тумблер в положение «вперед», нажать на газ и отпустить ручной тормоз. Кабина выглядит довольно маленькой по сравнению с общим внешним видом. На самом деле он двухместный, оснащен защитой от опрокидывания и кондиционером. Машина движется плавно, абсолютно никаких рывков и препятствий. Просто привыкнуть к габаритам такого гиганта непросто.

Рулевое управление мягкое и легкое благодаря превосходному гидроусилителю. Электрическая трансмиссия избавляет от необходимости активировать дизельный двигатель при маневрировании в мастерской, две педали тормоза отвечают за своевременное торможение, круиз-контроль помогает при спуске. Стандартный дисковый тормоз служит для конечной остановки, а основную функцию выполняет замедлитель. Автомобиль отлично входит в крутые повороты, несмотря на свои габариты.

Вывод

Огромный самосвал БелАЗ-75600, фото которого расположено выше, по праву является самым большим грузовиком в СНГ. Автомобиль пользуется спросом на карьерах, он способен перевозить более трехсот тонн груза за один раз. Как правило, такие единицы эксплуатируются по максимуму, чтобы отработать их стоимость, которая превышает миллион долларов за единицу.

Рассматриваемая машина является прямым конкурентом среди подобных «монстров» на мировом уровне. И это касается как габаритов, так и грузоподъемности и цены. Подобных грузовиков в мире не так уж много. Все они задействованы в тяжелом производстве и взаимодействуют с одними и теми же мощными и впечатляющими экскаваторами и погрузчиками.


Источник

Оцените статью
Добавить комментарии
БелАЗ-75600: технические характеристики и фотографии
snap plays up augmented reality in latin america asia expansion bafb7cf
Snap Развивает дополненную реальность в Латинской Америке и Азии.